從施工質(zhì)量、安全、環(huán)保 、經(jīng)濟(jì)效益等方面，論述 了預(yù)制裝配式鋼筋混凝土檢 查井模具在施工中的優(yōu)缺點，通過與傳統(tǒng)粘土磚砌筑檢查井的對比得出其使用價值。我國地下管道檢查井模具的用材及施工工藝還比較落后 ，主要采用粘土磚砌筑方式 ，檢查井模具主要缺點有：強(qiáng)度低 、耐久性差 ，長時間使用將導(dǎo)致檢查井模具構(gòu)件下沉 ，引起路面 凹坑 ，影響道路行車質(zhì)量 ；易滲漏 ，磚塊酥爛后滲漏更為嚴(yán)重；機(jī)械化施工水平低 ，現(xiàn)場作業(yè)時 間長、濕作業(yè)工作量大、養(yǎng)護(hù)時間長 ，開槽后較長時間不能回填。
且采用磚砌井筒施工在路面結(jié)構(gòu)層施工中需反復(fù)挖除結(jié)構(gòu)層進(jìn)行升井，工序繁瑣，浪費人材機(jī)，影響工期。結(jié)合雨污水工程雨污水檢查井模具井筒施工，利用預(yù)制雨污水檢查井模具井筒對傳統(tǒng)升井方法進(jìn)行改進(jìn)，做到隨升隨鋪，避免重復(fù)性工作。預(yù)制鋼筋混凝土檢查井，按其井室形狀分為圓形和矩形兩種，其與管道的連接方式為剛性接口。與檢查井相接的節(jié)、第二節(jié)管道之間設(shè)置柔性接口，以防止基礎(chǔ)不均勻沉降造成雨污水泄漏。
回填溝槽及井室，在達(dá)到砂漿強(qiáng)度的70%之后，就能夠進(jìn)行檢查井的回填操作，其具體的壓實度要滿足有關(guān)規(guī)定的要求。回填時，將兩邊的填料夯實，每層回填需要控制在20cm以內(nèi)，動作溫和切忌過猛，避免擠壞管道的接口。同時，需要盡量沿著管道進(jìn)行對稱填筑，此地方密實度需符合設(shè)計及規(guī)范要求。在進(jìn)行回填時尤其要注意，回填檢查井肥槽，在進(jìn)行石粉的人工回填時，每20cm采用柴油夯進(jìn)行夯實，來回夯實三次之后可以達(dá)到93%，而來回夯實4遍則可以達(dá)到96%的壓實效果。
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